Все фотографии кликабельны. Кликаем для увеличения.

Все шасси этого автомобиля состоит из трех секций, передок, середина и зад. Все элементы сделаны из карбонофибра с алюминиевыми креплениями. Вес шасси со всеми креплениями менее чем 200 кг. Кузов — монококовый, сделан из карбонокевлара — состоит всего из 10-ти частей, для уменьшения эффектов аварийности. Вес всех составляющий в общей сложности составляет 45 кг. Полный вес автомобиля, таким образом не превышает 850 кг.

Тормоза — вентилируемые, так же сделаны из передового карбона. Амортизаторы — газовые. Активная подвеска управляется с помощью электроники.

Размер шин — передние — 245/35—18, задние — 295/30—18. (Вес шин 7.5 и 8.5 кг).

4.2- литровый двигатель V8 со сдвоенными турбокомпрессорами и промежуточным теплообменником размещен поперечно в задней части автомобиля, привод осуществляется на задние колеса, коробка передач полусиквентальная, с семью скоростями. Охлаждение — водяное. Мощность двигателя — 650 лошадиных сил на 5400 оборотах в минуту. Максимальный вращающий момент — 665 Н/м. на 4200 оборотах в минуту.

Разгон до «сотни» менее чем за 3 секунды. Максимальная скорость — более 400 км/ч.